Et oui, les louches je me suis mis a l’écriture d’une nouvelle qui se passe dans le monde de spacemaster. je vais surement poster des chapitre une fois de temps en temps. Mais vous ne connaitrez que peu de personnages dans l’histoire.

c’est l’intro et des choses vont surement changer. mais bon.

bonne lecture .. si vous avez des commentaires ou des suggestions c’est le temps.

Chapitre 1 – le signal

L’Attenborough s’arrêta net des l’interruption de la bulle d’alcubierre et immédiatement il activa ses boucliers.

C’était une procédure standard pour minimiser les chances de collisions des la réentrée dans l’espace normal. Et maintenant c’était les vérifications d’usages qui étaient faites après tout saut avant de repartir les moteurs. Toutes ces vérifications protocolaires et routinières étaient standard et suivies à la lettre. Dans l’espace, personne ne vous entend crier, était vrai mais la vérité était que, dans l’espace, vous êtes seul, vraiment seul, à des années lumières de quelques aide que ce soit. Les règles de sécurités étaient suivies, sans poser de question c’était simplement une question de vie ou de mort.

L’Attenborough n’était pas un beau vaisseau, il mesurait 450 mètres et avait un tonnage de 23 milles tonnes, avait deux compartiments d’atterrissage contenant un aigle chacun et 2 nacelles rotative qui permettait de générer une gravité artificielle de .5G. Ces dernières étaient plutôt inutiles depuis que la modification ultérieure lui avait greffé une gravité artificielle. Il était armé de deux tourelles laser double qui pouvait générer 10 terra watt d’énergie chacune. Sa vitesse de croisière était 5 années lumières par jour et pouvait s’il le fallait monter à 10 années lumières jour.

En tout et pour tout, c’était une antiquité volante, une relique qui ne devrait plus être de service. Mais la dernière guerre sectoide avait causé la destruction de bien des vaisseaux et la Fédération avait encore besoin de tout ce qui pouvait encore voler avant de pouvoir finalement les remplacer. Sinon il aurait il y a bien longtemps été vendu à des intérêts particulier qui en aurait fait probablement un transporteur de cargo.

Ses faits d’armes durant la dernière guerre avait été le transport de civils ainsi que du personnel militaire de l’ODT qui étaient bloqué dans certaines colonies éloignées. Et durant l’ultime bataille il était resté à l’arrière à Ceastos avec d’autres vaisseaux. Si la Fédération en venait à perdre la bataille, ils devaient fuir et fonder une colonie loin de la menace sectoide. Un rôle qui ne réalisa jamais au soulagement de tous.

Maintenant sa mission était d’installer des satellites de communication tachyon. Un travail monotone mais combien utile pour la Fédération qui élargissait de jour en jour ses frontières.

Car avoir un grand empire c’est bien mais il faut aussi garder contact. Les communications tachyon permettaient une communication plus rapide que la lumière mais elle avait le défaut de perdre de la cohérence à plus de 50 années lumières. Il fallait donc créer une grille de satellites de communications. L’optimum avant toute dégradation du signal fut calculé à 48 années lumière par les grattes papiers et l’Attenborough faisait partie des poseurs de satellite.

La Fédération n’avait pas lésiné sur la qualité et la fonction de ces satellites. Ils étaient massif pesant près de 8 tonnes et avait une durée de vie estimé a 300 ans. Portait un mouchard tachyon en cas de vol et pouvaient capter tout signal connu et utilisé par la Fédération, que ce soit du Tachyon, laser, micro-ondes et j’en passe. Ils servaient aussi pour capter des messages de détresse et de plus ils étaient a l’affut de n’importe quelque signal inconnu. Des vrais couteaux suisses, grâce à ces satellites la Fédération devenait de plus en plus consciente du son voisinage, un parage qui devenait de plus en plus gros chaque jour. Des parages aussi de plus en plus dangereux.

Le capitaine Andrew Phillips entra sur le pont de l’Attenborough et comme toute les fois, il fit un petit détour et toucha le buste représentant sir David Attenborough. Une action répétée par tous les membres de l’équipage des qu’ils entraient sur le pont, pour la chance. Une chance qui ne les avait jamais lâchés auparavant.

Avant qu’il ne prenne sa place il s’informa du statut du vaisseau.

-Mme Sandoval, statut du vieillard?

Le vieillard était l’Attenborough, il était appelé de cette façon par les membres de l’équipage.

La femme répondit immédiatement.

- Nous avons quelques problèmes avec le moteur droit de redondance, comme d’habitude. Les autres voyants sont vert, rien d’inattendu repéré dans les environs.

- Après l’installation des deux satellites on fera faire les réparations. Mme Smith, position?

-Nous somme à 3 kilomètres du point prévu d’entré, nous sommes dans les normes acceptable de variation d’arrivée.

Philips, fit un signe de la tête et alla s’asseoir dans son Siege. Par automatisme, il boucla sa ceinture, une action presque inutile mais qui lui avait déjà sauvé la vie.

Phillips était plutôt impressionnant dans son habit rouge et noir. Il mesurait près de deux mètres et était assez bien conservé pour un homme de cinquante ans. Mais ce qui frappait le plus c’était sa balafre. Elle était du coté droit de son visage et descendait en ligne droite du front a son menton en passant sur l’œil. Il avait reçu cette blessure quand l’intégrité du pont du Nemesis avait été compromise par une explosion. Son œil droit avait été depuis longtemps régénéré mais il avait préféré garder sa cicatrice pour être sur de ne jamais vraiment oublier. De plus, il trouvait que ca lui donnait un air antipathique. Pour faire une première impression c’était plutôt efficace et c’était beaucoup plus pour la seconde raison qu’il la gardait.

-Mme Surreault, ouvrez les volets et débutez la rotation des nacelles. Mme Smith lancez une sonde. Monsieur Hoshi, démarrez les moteurs de positionnement.

Les volets de protection des hublots avant se rétractèrent et le noir sidéral parsemé d’étoiles fut visible. Dans un ménage mainte fois répété, ils s’exécutèrent sans un mot sauf pour indiquer le début des procédures.

-La sonde est lancée, tout est opérationnel, les informations commencent à entrer.

-Loquet gauche et droit rétracté, début de la rotation des nacelles. Tous les systèmes sont verts.

-Moteurs engagés, nous conservons notre position.

Monsieur Hoshi, préparez un chemin pour notre déploiement. Mme Smith communiquez avec Carla pour qu’elle se prépare et avertissez les mécanos pour qu’ils préparent l’aigle 1 pour installation de satellite.

Un sourd bruit commença à ce faire entendre dans le vaisseau. C’était son battement de cœur, une chose réconfortante. Grace à ce ronronnement, les hommes et les femmes de l’équipage savaient qu’ils étaient arrivés à bon port et que tout se présentait bien. Car s’il y avait eu quelques menaces que ce soit, les nacelles n’auraient jamais commencé leurs révolutions. Dans un sens c’était un très bon signe.

Après quelques instants, le japonais indiqua au capitaine

-Calcul de trajectoire fait, capitaine. Trajectoire communiqué a l’ordinateur de l’aigle 1.

-Merci monsieur Hoshi. Il ne reste à attendre que Carla soit prête.

Phillips, avait du temps pour penser, une chose qui était la norme sur ce rafiot. La préparation finale de l’aigle, l’arrivé et l’embarquement du pilote, les dernières vérifications et l’ouverture de l’hangar, devrait prendre au bas mot près d’une heure. En se dépêchant il serait possible de tout faire en quinze minutes, mais ils avaient tout le temps du monde. Personne n’attendait l’Attenborough et il préférerait ne pas prendre de chance. C’était tout de même sa femme aux commandes de l’intercepteur. Il fit un tour du pont du regard. Il était capitaine du vieillard depuis près de trois ans il avait encore un peu de difficulté à s’habituer a une si grosse communauté féminine. Les choses étaient bien différentes comparé au Nemesis ou 90% de l’équipage étaient des hommes. Tout cela à cause du théorème de Brinn.

Le théorème de Brinn était simple. Plus on s’éloigne de la planète mère. Plus il fallait y avoir de femmes comme membre de l’équipage. La raison, si il advenait un problème et que le vaisseau ne puisse pas revenir. Il était plus facile de créer une colonie avec un nombre élevé de femme. Question de diversification génétique. Un principe qui en fait avait été prouvé correct avec la découverte d’une colonie humaine inconnue. Il fut sorti de ses rêveries par Sandoval.

-L’aigle et Carla son prêt monsieur.

- Mettez-moi en communication.

La femme fit un signe de tête et s’exécuta immédiatement, elle dirigea vers le capitaine un regard affirmatif quand la communication fut effectué.

-Carla, tu peux aller poser le satellite on t’attend ici.

La communication ne suivait pas le protocole mais ca n’avait pas vraiment d’importance. La pilote répondit aussitôt au capitaine.

-Aigle 1 est parti avec son Œuf. On se reparle quand je le pose dans le nid.

L’aigle quitta la soute 1 de l’Attenborough avec son précieux cargo et se dirigea vers le point de déploiement.

À suivre….




5 Responses to “Nouvelle de Spacemaster!”
  1. Aquilonien says:

    Bonne introduction Pithèque!

    Question: le narrateur est du type omniscient (dieu) ou narrateur-témoin (action vue de ses yeux)?

    Il serait intéressant de connaitre le nombre de membres d’équipage à bord de l’Attenborough, la date de construction du vaisseau et son utilité originale…

    La Fédération (avec une majuscule parce que c’est une organisation spécifique/unique).

    À suivre!

  2. pitheque says:

    le narrateur est de type omniscient.

    Quand a l’attenburrough (nom pas écrivable ) voila quelques infos

    Nom de vaisseau : Attenborough (en l’honneur de Sir David Attenborough)
    Classe du vaisseau : Type Suzuki
    Sortie de l’usine : 2304
    Dernière modification majeure : Installation de gravité artificielle en 2342
    Armement : 2 tourelles laser doubles
    Équipage : 70 personnes, habituellement 75% femme selon le théorème de Brinn.
    Tonnage : 23 milles tonne
    Vitesse : vitesse de croisière 5 A.L jour , vitesse de pointe 10 A.L jour (2 jours max)
    Autres : 2 soute contenant chacune 1 intercepteur de type aigle MK XV
    Nombre construits : 27. 4 encore opérationnels.

    Originalement conçu comme vaisseau d’exploration. La classe des vaisseaux Suzuki fut un échec. En sortant de l’usine ils étaient désuets. Ils étaient trop lent et pas assé armé pour faire de l’exploration. Ils furent donc relégués comme escortes de vaisseaux cargo. Suite à la guerre, ils sont devenus des poseurs de satellites.

  3. Global says:

    C’est très bon ça Bed
    As-tu l’intention d’écrire un bouquin?

  4. Aquilonien says:

    Est-ce que Rick Deckard (ou son homonyme sans copyright, Dick Reckard) va faire partie de l’histoire?

    Et Nabo Excellent lui dans tout ça?!?

  5.  
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